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虽然绝大多数的人都想拥有一台SUV，但相比轿车的高油耗、高重心成为了不少车主的痛点，毕竟油耗是影响日后用车成本的一个重要因素，而在享受SUV高大坐姿的同时就不得不面对较高的重心，在快速过弯时没有轿车那么游刃有余，对喜欢驾驶的朋友是个难以接受的痛点。

当这些问题真正需要面临的时候，又回到了是该选择一台轿车还是SUV的问题上，想要一个空间大且操控性又好的SUV并不算多，特别是在30万以内的价格区间里，而有这么一台车完全符合需求，但因为在国内市场相对小众并且设计上也不那么潮流，所以在销量上并不算突出，很多人都认为它是被设计师给耽误的，它就是斯巴鲁的傲虎。

斯巴鲁是众多日系品牌中为数不多还没进行国产化的，现在它的车型在国内市场全部以进口的方式进行出售，所以在经销商以及宣传上与其他品牌相比并不占什么优势，但也正是因为这样，全进口车的身份加上优秀的机械素质让它还是俘获了一批忠实的粉丝。

傲虎是斯巴鲁旗下的中型SUV，它的车身尺寸为4835/1840/1673mm，轴距为2745mm。虽然它的后排空间没有途观L这类加长过的车型大，但也绝对属于一个主流中型SUV的水准，而后备厢空间则是同级别的顶尖水准，除此以外，当第二排座椅放倒之后可以形成纯平的地台，这样扩展后的空间在同级别也是佼佼者。

傲虎的操控在SUV中非常棒，虽然它的离地间隙达到了203mm，但是它实际的操控水平非常接近于一台轿车，这样的结果主要缘于它的底盘来自于自家的力狮旅行车，扎实的底盘用料和优秀的调教，让它在保证舒适性的同时还拥有不错的侧向支撑，在同级别的SUV中傲虎的底盘绝对处于顶尖水准。

动力方面傲虎搭载一台2.5L发动机，最大功率175马力，最大扭矩235Nm，匹配CVT变速箱。这台发动机虽然在参数上并不亮眼，但是它与保时捷一样为水平对置发动机，可以有效的降低重心，并且傲虎全系标配全时四驱系统，这也是它操控优秀的原因之一。

斯巴鲁在安全性上的造诣非常高，旗下各个车型的碰撞成绩在IIHS评测中全部获得优秀，傲虎自然也不例外。全系标配10个安全气囊、胎压报警、陡坡缓降等功能，在舒适性配置上也丝毫不含糊，除了入门车型以外，其余车型全部配有LED大灯和自适应远近光，像自动空调、自动大灯、四门车窗一键升降、全车座椅加热等功能都是全系标配。

结语：傲虎作为原装进口的SUV，它在品控、安全、配置、机械素质等方面都非常优秀，入门版车型指导价也才27万，性价比非常高，但是它内饰的用料和设计没有达到这个价位该有的水准，显得比较低廉，并且经销商比较少，所以销量一直不温不火，但仅看产品本身而言，傲虎绝对是一台被埋没的好车。

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